das Debut-Bike:
VAIN no.one
Das effiziente Hardtail Mountainbike im kompetitiven XC Design
kombiniert mit einem aggressiven Trail-Cockpit.
Der Lange Hauptrahmen mit den kurzen Kettenstreben gibt dir mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und lässt dich das no.one dennoch agil durch enge Singletrails steuern. Der flache Lenkwinkel sorgt dabei für zusätzliche Sicherheiten im steilen Gelände.
Der Rahmen
Hergestellt aus Edelstahl-Präzisionsrohren und Metall-3D-Druck Bauteilen.
Mit 4 Schichten Lack bestens geschützt und zusätzlich innen versiegelt.
Cane Creek HELM MKII Air
"handbuilt in North Carolina, USA"
Kompromisslose Performance für Trails-Riding.
Mit Ihrem direkten Ansprechverhalten bei feinen Vibrationen und auch wenn es mal ruppig wird ist die HELM MKII die perfekte Ergänzung zum no.one Konzept und funktioniert für leichte Rider wie für Schwere.
Carbon Cockpit
Der Race Face Next R Carbon Lenker ist der Ort zum Festhalten.
Mit dem 800 mm (auf Anfrage kürzbar) breitem Carbonrohr und den stabilen 40mm Turbine R Vorbau hast du vollste Kontrolle in allen Situationen.
MAGURA MT TRAIL
SL oder Sport
MT Trail SL - Das ist MAGURAs Definition von
bestmöglicher Bremsperformance.
4 Kolben vorne sorgen für maximale Bremspower
2 Kolben hinten für perfekte Dosierbarkeit.
Damit ist die MT Trail für jeden Fahrstil geeignet
und in jedem Gelände zu Hause.
Turbine R Kurbelgarnitur
Die Race Face Turbine R ist eine der besten Kurbelgarnituren fürs Trail-Riding. Das Aluminium wird zuerst geschmiedetes um die Festigkeit zu erhöhen und danach noch bearbeitet um das Gewicht zu optimieren.
Das VAIN no.one wird mit drei verschieden Kurbellängen ausgeliefert, abhängig von der Rahmengrösse.
SRAM Eagle Schaltgruppe
GX oder XX1
Egal für welche du dich entscheidest, knackige 12-fach Schaltung mit 520% Bandbreite bieten beide Varianten.
Wähle zwischen der XX1 für eine präzise Schaltung oder der GX für eine höhere Lebensdauer.
Turbine R Laufradsatz
Stark, Robust, Problemlos und verdammt schnell. So preist Raceface die Turbine R30 Laufräder an.
Und im schlauchlosen Aufbau mit der Continental CrossKing - RaceKing Kombination wird der Laufradsatz zum wettbewerbstauglichen Unterbau.
(A) Reach
(B) Stack
(C) Lenkwinkel
(D) Sitzwinkel
(E) Kettenstrebe
(F) Tretlager-Drop
(G) Steuerrohrlänge
(H) Sitzrohrlänge
(I) Sitzhöhe
(K) Achsabstand
A 1 | A 2 | A 3 | B 1 | B 2 | B 3 | C 1 | C 2 | C 3 | D 1 | D 2 | D 3 | E 1 | E 2 | E 3 | F 1 | F 2 | F 3 | G 1 | G 2 | G 3 | H 1 | H 2 | H 3 | I 1 | I 2 | I 3 | J 1 | J 2 | J 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
340 | 358 | 382 | 351 | 374 | 400 | 366 | 391 | 426 | 382 | 415 | 454 | 400 | 440 | 482 | 426 | 468 | 510 | 454 | 496 | 531 | 482 | 522 | 548 | 510 | 540 | 561 | 531 | 555 | 570 |
551 | 551 | 551 | 560 | 560 | 560 | 570 | 570 | 570 | 590 | 590 | 590 | 599 | 599 | 599 | 608 | 608 | 608 | 623 | 623 | 623 | 637 | 637 | 637 | 652 | 652 | 652 | 662 | 662 | 662 |
66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° | 66° |
72° | 72° | 72° | 72.7° | 72.7° | 72.7° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 73.2° | 73.2° | 73.2° | 74.0° | 74.0° | 74.0° | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 75.2° | 75.2 | 75.2° | 74.2° | 74.2° | 74.2° | 74.8° | 74.8° | 74.8° |
405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 52.4 | 52.4 | 52.4 | 52.4 | 52.4 | 52.4 |
100 | 100 | 100 | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 140 | 140 | 140 | 136 | 136 | 136 | 151 | 151 | 151 | 160 | 160 | 160 | 165 | 165 | 165 |
365 | 365 | 365 | 366.5 | 366.5 | 366.5 | 368 | 368 | 368 | 405 | 405 | 405 | 407 | 407 | 407 | 409 | 409 | 409 | 440 | 440 | 440 | 443 | 443 | 443 | 456 | 456 | 456 | 459 | 459 | 459 |
600 | 600 | 600 | 628 | 628 | 628 | 656 | 656 | 656 | 684 | 684 | 684 | 712 | 712 | 712 | 740 | 740 | 740 | 768 | 768 | 768 | 796 | 796 | 796 | 824 | 824 | 824 | 852 | 852 | 852 |
1031 | 1049 | 1073 | 1046 | 1069 | 1095 | 1065 | 1090 | 1125 | 1134 | 1127 | 1166 | 1208 | 1198 | 1230 | 1262 | 1306 | 1325 |